2024 K3 포토, 가격, 모의견적, 제원, 성능, 옵션 동급모델 정보 알아보기

2024 K3 포토, 가격, 모의견적, 제원, 성능, 옵션 동급모델 정보 알아보기

본 글은 토요타 크라운 출판 전인 5월에 일본 토요타 홈페이지를 참고하여 작성한 글입니다. 6월 5일 토요타 코리아에서 크라운에 대한 공식 발표가 있었으니, 크라운에 대한 최신 글을 원하시는 분은 바로 아래 글을 선택해 주세요. 지난 5월 8일 토요타 코리아에서 깜짝 놀랄만한 소식을 전해왔죠? 국내에서는 현재 판매하지 않고 있는 플래그쉽 모델인 크라운을 코리아에서 공식 출시한다고 발표했는데요. 일본 그랜저로 불리고 있는 크라운이 크로스오버 복합 모델과 듀얼 부스트 복합 모델 2가지로 다음 달 한국 출시를 앞두고 있습니다.

현재 토요타 공식 딜러 전시장에서 사전합의를 실시하고 있다고 하니 가까운 토요타 매장을 방문해 보세요. 그럼 크라운 글을 시작하겠습니다.

2 기능

컬러 헤드업 디스플레이 운전에 맞추어 3가지의 표시 모드로 변경할 수 있습니다. 스티어링 조작 핸들 스티어링에서 손을 떼지 않고 여러가지 조작이 가능합니다. 디스플레이 조작, 크루즈 컨트로, 오디오, 음성인식 등 일렉트로 시프트 매틱 민첩한 조작할 수 있는 시프트 매틱. 손에 맞는 모양과 고급 촉감을 추구합니다. 디지털 내부 미러 차량 후방 카메라의 영상을 미러 내의 디스플레이에 표시 가능하며 헤드레스트나 짐 등을 시야를 차단하지 않고 후방 확인이 가능합니다.

야간 눈부심 예방 후속 차량의 빛의 정도를 인지하고 눈부심을 완화시켜 줍니다. 음성인식 음성인식을 통해 스티어링에서 손을 떼지 않고 드라이빙 포지션 메모리, 파워 윈도, 와이퍼 등을 조작할 수 있습니다. 메모리 시트 – 두 명의 운전자의 포지션을 기억합니다.

가격 비교

올 뉴 아반떼 CN7 더 뉴 K3 가격은 K3가 최상위 가장 기준 약 220만 원 저렴합니다. 찻값 기준 10에 가까운 차입니다. 그러나 같은 최상위 트림이라고 해도 기본 옵션으로 포함된 편의 사항 차이가 꽤 많이 난다. 아반떼 최상위 트림에는 10.25인치 클러스터, 이중접합 차음유리, 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 현대 디지털키 2, BOSE 고급형 사운드가 기본으로 포함됩니다. 그러나 K3는 최상위 트림을 선택해도 10.25인치 클러스터40만 원, KRELL 고급형 사운드45만 원는 선택 옵션으로 추가해야 합니다.

위 옵션을 선택하면 아반떼와 가격 차이가 130만 원 정도로 줄어들게 됩니다. K3가 가격이 다소 싸긴 합니다. 그러나 위에서도 언급했듯 K3에는 이중접합 차음 유리, 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 디지털키 기능이 아예 없습니다..

2024 스포티지 가격

2024 K3의 가장 구성은 이전 연식 모델과 같습니다. 트렌디, 프레스티지, 상징인 세 가지 트림으로 운영하는데 이전 상위 트림의 핵심 사양을 한 단계 낮춰 기본화 시키며 상품성을 개착한 것이 특징입니다. 트렌디 1,825만원 프레스티지 2,151만원 상징인 2,507만원 이 가격은 각 트림별로 이전 모델의 개별소비세 5 기준 가격과 비교해서 40만원, 41만원, 12만원 상승한 금액입니다.

고성능 K3 GT는 상징인 단일 트림으로 운영되며 가격은 2,784만원입니다.

K3 중고차시세

K3 중고차 시세입니다. sk엔카 참고했고, 2년 정도 지난 신차급 K3 위주로 살펴보았습니다. 2년에 2만 킬로 이내 탄 신차급 모델들은 출고가대비 200만 원 정도 빠져있네요. 신차급이기 때문에 가격은 크게 빠져있진 않고, 즐겨찾는 정도가 높은 준중형 차량이라 가격방어도 어느 정도 되는 모습입니다.

5년 지난 연식의 k3중고차 시세를 살펴보시면 조금은 500만 원 추가로 빠져서 1년에 100만 원 평균적으로 정도씩 감가가 일어납니다.

물론 중고차 특성상 사고 유무, 옵션유무, 연식과 키로수 등으로 가격이 많이 달라지지만 평균시세입니다.

3 안전 성능

정체 시 레이더 크루즈 컨트롤 및 어시스트 작동으로 드라이버가 앞을 향하고 조건을 만족하면 시스템이 작동하여 피로감을 덜어줍니다. 직진 시 보행자, 자전거, 이륜차등 충돌의 회피하고 방지합니다. 교차로 우회전 시 직진해 오는 보행자나 차량을 감지합니다. 하차 시 위험을 감지하고, 차선 변경 시 위험을 알려줍니다. 레이더 크루즈 컨트롤을 통해 선행차 따라가기를 지원합니다. 그 외 곡선을 인지하고 민첩한 구부러지도록 감속하거나 차선을 유지하며, 고속도로 차선 변경 또한 지원합니다.

충돌 시 손해를 줄이기 위해 탑승자를 덮도록 에어백이 퍼져 충격을 완화합니다. 보행자와의 충돌 시, 후드 후방을 순간적으로 들어 올려 아래 공간을 확장하는 것으로 보행자의 머리에 충격을 완화합니다.

자주 묻는 질문